地铁区间隧道不同装药结构光面爆破应用研究

作     者：杨仁树 车玉龙 孙强 杨国梁 白晓生 廖正彪 YANG Ren-shu;CHE Yu-long;SUN Qiang;YANG Guo-liang;BAI Xiao-sheng;LIAO Zheng-biao

作者机构：中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院北京100083 中国矿业大学(北京)深部岩土力学与地下工程国家重点实验室北京100083 天津水泥工业设计研究院有限公司天津300400 

基　　金：国家自然科学基金重点项目(51134025) 国家自然科学基金面上项目(51274203) 

出 版 物：《爆破》 (Blasting)

年 卷 期：2013年第30卷第2期

页      码：90-94页

摘      要：为了提高光面爆破效果,以青岛地铁为工程背景,进行了周边孔不同装药结构的光面爆破试验研究。理论分析了连续装药和间隔装药2种装药结构爆破对孔壁的压力情况,从切缝药包爆破裂纹的成缝机理上,解释了切缝药包定向断裂控制爆破技术改善光面爆破效果的原因。通过现场应用得出:当进尺为1 m且岩性较好时,采用连续装药结构,岩性较差时,采用切缝药包连续装药结构;当进尺在1～2 m且岩性较好时,采用轴向空气间隔装药结构,岩性较差时,采用切缝药包轴向空气间隔装药。施工中取得了理想的爆破效果,施工经验被青岛其它2条地铁线及相关隧道所吸纳。

主 题 词：装药结构 爆炸压力 切缝药包 光面爆破 

学科分类：081901[081901] 0819[工学-海洋工程类] 08[工学] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1001-487X.2013.30.029094

馆 藏 号：203118093...