基于切换系统的过饱和信号交叉口混杂控制

作     者：向伟铭 肖建 蒋阳升 XIANG Wei-ming;XIAO Jian;JIANG Yang-sheng

作者机构：西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 

基　　金：国家自然科学基金(51108391 61170041) 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2014年第14卷第2期

页      码：57-61页

摘      要：为提出一种更加高效的信号交叉口控制方法,本文将过饱和信号交叉口的排队车辆消散问题抽象为一类离散时间切换系统的指数稳定性问题,将排队溢出问题视为这类系统的有界性问题.在此基础上,建立了信号交叉口的离散时间切换系统模型,基于Lyapunov函数方法分析了信号交叉口的稳定性、有界性,同时设计了状态反馈来设置绿灯时间,能够保证排队车辆按照指数规律迅速递减并尽量降低排队车辆数.最后,提出了适合过饱和信号交叉口的混杂控制策略.通过与常用的韦伯斯特方法比较,本文提出的混杂控制策略能使排队车辆数消散更快,交叉口延误时间更短.

主 题 词：城市交通 过饱和交叉口 切换系统 Lyapunov函数方法 稳定性 有限时间有界性 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-6744.2014.02.009

馆 藏 号：203118129...