列车制动热容量计算应用软件改进设计

作     者：应之丁 侯伟 池博源 房玉龙 Ying Zhiding;Hou Wei;Chi Boyuan;Fang Yulong

作者机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海教授201804 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2014年第17卷第7期

页      码：8-10,25页

摘      要：轨道交通车辆在制动时产生的热量影响并限制了机械制动装置功率,因此需要核算制动热容量。考虑实际运营线路可能的坡道和弯道工况,为提高计算精度等级,提出了更精确的计算制动热容量的方法。通过增设故障工况,建立多种效果的仿真模型,可以对各种故障工况下的制动热容量进行仿真分析,从而增加了制动热容量计算应用软件的功能,并得到更为准确的仿真结果。

主 题 词：轨道交通车辆 制动 热容量计算 线路坡道 故障工况 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0835[0835] 0802[工学-机械学] 081202[081202] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16037/j.1007-869x.2014.07.004

馆 藏 号：203118154...