某型汽油机配气机构优化设计

作     者：李晓娟 袁宝良 赵会军 许喆 LI Xiao-juan;YUAN Bao-liang;ZHAO Hui-jun;XU Zhe

作者机构：中国一汽无锡油泵油嘴研究所江苏无锡214063 

出 版 物：《现代车用动力》 (Modern Vehicle Power)

年 卷 期：2014年第2期

页      码：23-27页

摘      要：针对某型汽油机要达到降油耗的目的,采用自主开发的配气机构软件以及AVL Excite Timing Driver软件对该汽油机进行配气机构优化设计,建立配气机构单阀模型,进行运动学和动力学计算,着重从气门升程曲线的丰满系数、凸轮与平面挺柱间的接触应力,以及凸轮曲率半径等方面进行了分析,结合合适的进气可变气门正时(VVT)控制策略,利用Boost软件进行验证,进一步确定了配气机构优化设计的有效性,确定了最优方案。

主 题 词：配气机构 优化设计 运动学 动力学 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-5446.2014.02.006

馆 藏 号：203118155...