公交引导发展模式下天津市社区型地铁站点与服务设施布局协调性研究

作     者：朱敏清 张姝婷 崔洪军 任彬彬 ZHU Minqing;ZHANG Shuting;CUI Hongjun;REN Binbin

作者机构：河北工业大学建筑与艺术设计学院天津300131 河北工业大学土木与交通学院天津300131 

基　　金：河北省社会科学基金项目(HB22YJ040) 河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2022123) 河北省重点研发计划项目(22370801D) 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2023年第26卷第1期

页      码：44-48页

摘      要：为探究地铁站点建设与公共服务设施布局的耦合协调关系,选取了天津市10个社区型地铁站点为研究对象。以TOD(公交引导发展)模式理论的“5D”原则为引导,构建设计、密度、多样性、可达性、交通便利性和均衡性等多维度协调性评价指标。基于人口密度、POI(兴趣点)、建成环境等多源数据,采用GIS(地理信息系统)核密度、栅格成本距离、信息熵等分析方法,综合评价站点与周边公共服务设施布局协调性,最终提出优化建议。研究发现:①公交站点数量与公共服务设施区位熵指数是影响协调性最显著的指标;②10个典型社区型站点依据综合评价得分可分为较高协调型、一般协调型和较低协调型三个等级,各站点在各指标方面皆存在其自身优势与不足。

主 题 词：社区型地铁站点 服务设施布局 协调性 公交引导发展模式 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16037/j.1007-869x.2023.01.009

馆 藏 号：203118175...