高铁开通影响下道路客运转型对策——以江西省为例

作     者：张国华 王国丽 涂浩恺 薛运强 张兵 梁安宁 ZHANG Guo-hua;WANG Guo-li;TU Hao-kai;XUE Yun-qiang;ZHANG Bing;LIANG An-ning

作者机构：江西省路桥隧道工程有限公司 江西省公路科研设计院有限公司 华东交通大学交通运输工程学院 

基　　金：2022年度江西省交通运输行业规划及重大课题研究项目“江西省道路客运转型发展升级对策研究” 国家自然科学基金(71961006,52162042) 江西省社科规划项目重点项目(21YJ03) 

出 版 物：《交通企业管理》 (Transportation Enterprise Management)

年 卷 期：2023年第38卷第1期

页      码：35-37页

摘      要：我国改革开放40余年来,交通运输体系不断完善,旅客出行量不断增长对出行服务质量提出了更高的要求,这在客观上促进了铁路客运的迅速发展。选择高速铁路出行越来越体现快速、安全、舒适、绿色的特点,而道路客运成本相对而言更加高昂、运力相对低下的不利局面较为突出。大规模修建高速铁路,让更多乘客选择高铁出行,而非传统道路客运出行,由此造成了道路客运客流下降,分担率下降.

主 题 词：道路客运 道路客运量 企业营收 定制化服务 公交化改造 集约化 

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-财政学类] 020202[020202] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1006-8864.2023.01.012

馆 藏 号：203118197...