城市道路分级与设置条件研究

作     者：蔡军 刘平 张奕 Cai Jun;Liu Ping;Zhang Yi

作者机构：大连理工大学建筑艺术学院辽宁大连116024 

基　　金：国家自然科学基金面上项目"面向交通结构优化的支路网规划理论与方法研究"(51278075) 

出 版 物：《城市交通》 (Urban Transport of China)

年 卷 期：2015年第13卷第4期

页      码：44-55,7页

摘      要：面对机动化和城镇化的快速发展,中国正处于必须认真梳理城市道路分级与交通组织方式、并做出转变的关键时期。通过对比分析中国、美国、日本的道路等级划分理论及案例,指出国内外道路分级存在较大差异且中国相关规范较为粗泛。通过对居住密度、出行方式、出行距离、土地利用、车流特征、道路线型等道路分级影响因素进行探讨,建议中国城市道路划分为4个功能等级和7个设计等级,并给出相应的设置条件建议。强调合理的道路分级既应保障城市跨区域交通高效的通过性,也应为小尺度交通活动和城市土地利用提供便利、安全的可达性;应将道路资源有效配置给公共交通、行人、自行车以及机动车,从而优化交通结构、提高交通运行效率。

主 题 词：交通规划 道路分级 道路功能 交叉口 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13813/j.cn11-5141/u.2015.0409

馆 藏 号：203118199...