地铁长隧道排烟道代替部分中间风井方案烟气特性研究

作     者：钟晓清 王静伟 于泽洋 姜学鹏 Zhong Xiaoqing;Wang Jingwei;Yu Zeyang;Jiang Xuepeng

作者机构：广州地铁设计研究院股份有限公司广东广州510010 天津泰达消防科技有限公司天津300381 武汉科技大学安全与应急研究院湖北武汉430081 

基　　金：国家自然基金面上项目“隧道火灾侧部点式排烟驱动烟-空气交界面剪切增强效应机制研究”(51874213) 

出 版 物：《消防科学与技术》 (Fire Science and Technology)

年 卷 期：2022年第41卷第11期

页      码：1507-1511页

摘      要：长区间隧道的防排烟系统设计通常是设置中间风井,但中间风井的设置容易受到多方面因素制约,可采用拱顶排烟道代替部分中间风井。为验证并拓展拱顶排烟道代替方案可行性,通过理论分析了3种排烟道设置方案对应的烟气控制方式。基于广州某区间地铁,通过数值模拟对排烟道设置方式进行验证,得到不同条件下3种排烟道设置方式控制烟气效果对比,结果表明:单侧送风1.6 m/s且排烟量为140 m^(3)/s时基本可以控制火灾位于中间通风区段时烟气的排出。当火灾位于靠近风井或排烟口下方时,送风风速1.4~1.6 m/s、排烟量140~150 m^(3)/s可有效控制烟气。证明了排烟道代替部分中间风井的可靠性,拓展了该方案的适用性。

主 题 词：长区间隧道 排烟道 烟气流动 拱顶温度 数值模拟 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0837[0837] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-0029.2022.11.008

馆 藏 号：203118204...