波士顿地铁牵引系统与制动系统的接口设计

作     者：郑财晖 尹航 洪海峰 ZHENG Caihui;YIN Hang;HONG Haifeng

作者机构：中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062 

出 版 物：《铁道机车与动车》 (Railway Locomotive and Motor Car)

年 卷 期：2023年第2期

页      码：29-31,41,I0001,I0002页

摘      要：介绍了波士顿地铁的基本信息,牵引及制动性能要求和电传动系统方案。整车电空配合采用了硬线优先、网络备份的原则,保证系统的快速响应,同时也兼顾了车辆的可用性。文中详细描述了牵引和制动系统间的硬线接口及功能,对高速区的电空配合、保持制动缓解控制、牵引或制动单元出现故障时的混合制动等方案都进行了详细的描述。

主 题 词：牵引系统 制动系统 电空配合 保持制动 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1820.2023.02.008

馆 藏 号：203118261...