高机动平台电缓速匹配技术综述

作     者：宁克焱 李德胜 田金山 盖江涛 欧阳巍 兰海 庞惠仁 NING Keyan;LI Desheng;TIAN Jinshan;GAI Jiangtao;OUYANG Wei;LAN Hai;PANG Huiren

作者机构：中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室北京100072 北京工业大学材料与制造学部北京100124 

基　　金：国家自然科学基金项目(51777003) 车辆传动重点实验室基金项目(61422132102) 

出 版 物：《兵工学报》 (Acta Armamentarii)

年 卷 期：2023年第44卷第1期

页      码：1-10页

摘      要：高机动平台的发展表明,高速行驶等机动性能提升导致持续制动功率不断增加、采用单一机械制动其摩擦部件温升过高,亟需加强制动系统缓速匹配的研究。通过分析高机动平台典型制动工况,明确了缓速匹配的设计输入;对多类型缓速技术的发展现状和特性进行分析,提出一种适合高机动制动匹配的新型电缓方案,分析研究了新型电缓的主要关键技术;以40 t级高机动平台为背景进行新型缓速性能研究,为高机动平台缓速制动研发提供一种新的技术途径。

主 题 词：高机动平台 制动 电缓速 特种车辆 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.12382/bgxb.2022.0926

馆 藏 号：203118268...