能量泛函变分法分析RC连续箱梁的剪滞效应

作     者：闫峰 张祥 秦国松 

作者机构：中国交通建设集团第三公路工程局有限公司 江苏省交通科学研究院股份有限公司 

出 版 物：《交通世界》 (Transpoworld)

年 卷 期：2011年第7期

页      码：152-153页

摘      要：薄壁箱梁具有显著的空间结构特征,其受力十分复杂。目前国内外在工程设计中,为了简化分析,通常采用荷载等效分解法,按薄壁杆件理论进行结构分析计算箱梁的剪力滞效应。对于连续箱梁在使用过程中,会出现一跨受力不利而开裂,而另一跨完好的情况。在目前很多桥梁的承载能力不足的情况下,对这种情况下的连续箱梁进行模型试验和研究分析是必需的,且具有很大的理论意义和实用价值,还能为桥梁加固提供相应的有价值的资料。

主 题 词：连续箱梁 剪滞效应 能量泛函 变分法 RC 空间结构特征 结构分析计算 薄壁杆件理论 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-8872.2011.04.058

馆 藏 号：203118368...