船用PEM燃料电池系统动态特性仿真研究

作     者：冷帅振 袁裕鹏 童亮 LENG Shuai-zhen;YUAN Yu-peng;TNG Liang

作者机构：武汉理工大学交通与物流工程学院可靠性与新能源研究所湖北武汉430063 国家水运安全工程技术研究中心湖北武汉430063 

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2021YFB2601601) 

出 版 物：《舰船科学技术》 (Ship Science and Technology)

年 卷 期：2023年第45卷第2期

页      码：109-117页

摘      要：为研究船舶在航行过程中质子交换膜(PEM)燃料电池的动态特性。基于船舶混合动力系统模型建立PEM燃料电池系统集总参数模型,根据船舶航行典型工况,对PEM燃料电池的动态特性进行仿真分析。结果表明在船舶启动、靠离泊航程中,PEM燃料电池电堆工作温度存在明显的滞后性,导致活化过电压、欧姆过电压、浓差过电压存在着明显的过冲现象,从而使得燃料电池输出电压滞后。在船舶负载大幅度变化时,氢气压力、氧气压力和其他组分气体出现大范围变化。本文的研究结果对船用PEM燃料电池控制系统的性能分析、优化设计和实时控制具有一定的指导意义。

主 题 词：PEM燃料电池 动态特性 混合动力 集总参数模型 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3404/j.issn.1672-7649.2023.02.020

馆 藏 号：203118394...