四冲程气动发动机气缸内流场特性研究

作     者：曾凡琮 徐劲力 ZENG Fan-cong;XU Jin-li

作者机构：江汉大学机电与建筑工程学院湖北武汉430056 武汉理工大学机电工程学院湖北武汉430070 

基　　金：国家工业与信息化部智能制造重点专项(政府收支分类:2159999,预算号:21507707999107) 柳州市科技攻关项目(2018A0201e002) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2023年第384卷第2期

页      码：28-31,36页

摘      要：四冲程气动发动机(Four-Stroke Compressed Air Engine;F-s CAE)气缸内气体状态的变化规律直接影响其动态特性,文中首先阐述了F-s CAE的工作原理,并运用工程热力学理论建立了F-s CAE工作过程的数学模型。以F-s CAE的气缸为研究对象,基于Fluent分别建立了其物理模型和动网格模型,对气缸内流场进行了动态数值模拟,得到了缸内流域的压力场和温度场的动态变化。为验证计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真方法的正确性,将CFD仿真结果与理论数值分析结果进行对比。研究结果表明,运用CFD仿真方法来研究F-s CAE气缸内的流场特性是可靠且可行的,能较准确的反映其工作特性,为F-s CAE的研发标定和进一步的优化设计提供理论支撑。

主 题 词：四冲程气动发动机 Fluent 动网格模型 流场特性 CFD 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2023.02.007

馆 藏 号：203118398...