振动主动控制系统降级工作模式研究

作     者：梁昆 李明强 王国胜 苑博 LIANG Kun;LI Mingqiang;WANG Guosheng;YUAN Bo

作者机构：中国直升机设计研究所景德镇333000 

基　　金：陆军装备预先研究项目(No.LZY20190501001) 

出 版 物：《应用力学学报》 (Chinese Journal of Applied Mechanics)

年 卷 期：2023年第40卷第1期

页      码：81-86页

摘      要：振动主动控制系统是通过获取振动传感器信号、驱动作动器施加作动力以降低平台振动水平的机电综合系统。对于振动环境恶劣的装备平台,振动主动控制系统工作的稳定性直接影响平台使用体验。当系统内硬件数量较多时,系统对部件可靠度敏感度较高。为了提高系统功能可靠性,保证装备平台安全,在不改变硬件的前提下,本研究从优化控制策略出发,提出了两种系统降级模式,并对其进行可靠性分析;在降级模式的基础上,基于切换系统方法,针对硬件故障数量的不同设计不同等级的降级模式;针对不同降级模式下系统控制参数,对作动器进行最优组合设计,得到在不同降级模式下系统减振控制的最优高维度模型矩阵;最后在实验室内,基于振动主动控制系统实验环境,针对作动单元降级模式进行了实验验证,通过模拟部件故障状态,验证系统降级工作策略与控制模型优选设计的正确性,提高了系统功能可靠性。

主 题 词：振动主动控制 降级模式 可靠性分析 实验验证 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.11776/j.issn.1000-4939.2023.01.011

馆 藏 号：203118435...