支柱式前起落架系统刚度与摆振稳定性研究

作     者：冯广 向宗威 姜义尧 金军 余好文 蒋炳炎 FENG Guang;XIANG Zongwei;JIANG Yiyao;JIN Jun;YU Haowen;JIANG Bingyan

作者机构：中南大学高性能复杂制造国家重点实验室长沙410083 中航飞机起落架有限责任公司长沙410200 

基　　金：工信部民机专项(JZ025-XY-003) 湖南省研究生科研创新项目资助(CX20210221) 

出 版 物：《航空工程进展》 (Advances in Aeronautical Science and Engineering)

年 卷 期：2023年第14卷第1期

页      码：65-72页

摘      要：系统刚度(航向、侧向和扭转刚度)是支柱式前起落架设计的重要指标,探明系统刚度对摆振稳定性的影响规律,对起落架的防摆设计具有重要意义。采用改变缓冲器初始气体压力的方式,分析缓冲器行程对系统刚度的影响规律,研究系统刚度对支柱式前起落架摆振的初始扭转角、收敛时间、收敛比例和稳定区域的影响。结果表明:增大支柱式前起落架系统刚度,可提升防摆性能,但同时会造成初始扭转角和摆振收敛时间的增加,这会降低起落架抵御外界干扰的能力,因此,不能过度增加支柱式前起落架系统刚度。

主 题 词：支柱式前起落架 系统刚度 缓冲器行程 摆振稳定性 防摆设计 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.16615/j.cnki.1674-8190.2023.01.07

馆 藏 号：203118522...