标准地铁主供风单元减振性能优化研究

作     者：刘中华 陈磊 LIU Zhonghua;CHEN Lei

作者机构：中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心河北唐山064000 

出 版 物：《铁道车辆》 (Rolling Stock)

年 卷 期：2023年第61卷第1期

页      码：83-87页

摘      要：主供风单元的振动对车辆系统振动的产生有极大影响,为有效降低主供风单元振动,通过系列化标准地铁简统项目对主供风单元振动性能进行了研究。建立了主供风单元有限元模型,提出基于积极隔振理论方法对主供风单元进行减振优化设计,通过有限元仿真计算优选了减振元件参数,并进行了试验验证。结果表明,主供风单元安装固有频率越低,其隔振率越高。当主供风单元安装固有频率设计为7 Hz,振动加速度有效值隔振率可达90%左右,满足设计需求。

主 题 词：标准地铁车辆 主供风单元 减振设计 振动试验 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-7602.2023.01.016

馆 藏 号：203118522...