基于Box-Behnken设计的商用车驾驶室安全性提升研究

作     者：赖志坚 黄伟 陆文丽 莫锦传 兰克俊 Lai Zhijian;Huang Wei;Lu Wenli;Mo Jinchuan;Lan Kejun

作者机构：广西大学南宁530004 

基　　金：广西创新驱动发展专项资金项目(桂科AA18242033) 广西科技重大专项(桂科AA22067061) 

出 版 物：《汽车技术》 (Automobile Technology)

年 卷 期：2023年第2期

页      码：15-22页

摘      要：为提升某满足GB 26512—2011实车试验要求的商用车驾驶室的安全性,使其达到GB 26512—2021的要求,针对该驾驶室在仿真中出现的正面撞击试验纵梁峰值力过大、A柱撞击试验吸能不足、侧面20°撞击试验压溃严重等问题,进行Box-Behnken试验设计和序列二次优化(SQP)算法改进,并通过设置弯梁、填充发泡聚丙烯(EPP)进行优化。结果表明,优化后纵梁峰值力由92.3 kN降至72.4 kN,结构吸能提高36.9%,驾驶员生存空间充足,满足新标准要求,驾驶室安全性显著提升。

主 题 词：Box-Behnken设计 商用车驾驶室 被动安全 乘员保护 结构改进 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19620/j.cnki.1000-3703.20220080

馆 藏 号：203118524...