基于灵敏度分析的转向架构架有限元模型修正

作     者：刘乐天 李凡松 宋烨 刘潮涛 邬平波 LIU Letian;LI Fansong;SONG Ye;LIU Chaotao;WU Pingbo

作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031 

基　　金：国家自然科学基金(52102428,52002341) 四川省自然科学基金(2022NSFSC1882) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2023年第42卷第3期

页      码：181-186页

摘      要：准确的构架有限元模型可以为转向架前期设计和后期优化提供保障,从而避免激励与构架模态共振发生事故,但构架有限元建模产生误差是不可避免的。为获得准确的有限元模型,该文章推导了灵敏度矩阵加权算法,基于该算法,以构架模态试验数据为基准,以焊缝区等效弹性模量和主要板材厚度为修正参数,以模态频率和振型MAC(modal assurance criterion)值误差最小化为修正目标,对转向架构架有限元模型进行修正,修正结果显示与频率试验值误差控制在1%以内。另外,研究发现构架MAC值修正效果不明显,仅考虑频率修正项时依然可以获得准确模型。

主 题 词：模型修正 灵敏度分析 构架 模态 加权 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2023.03.021

馆 藏 号：203118528...