大尺寸钢筋混凝土梁收缩试验研究

作     者：毛敏 王见芳 MAO Min;WANG Jian-fang

作者机构：山西省交通科技研发有限公司山西太原030032 山西工程科技职业大学山西太原030031 

基　　金：山西交控集团科技项目(20-JKKJ-28) 

出 版 物：《山西交通科技》 (Shanxi Science & Technology of Transportation)

年 卷 期：2022年第6期

页      码：61-65页

摘      要：针对目前钢筋混凝土梁收缩试验研究较欠缺,相应公式未得到验证的问题,设计了2根大尺寸钢筋混凝土梁收缩试件,测试了2 d和4 d龄期钢筋处的收缩应变,分析了既有钢筋混凝土柱和梁收缩公式的差异性,并与试验结果进行了对比。结果表明:受钢筋约束影响,钢筋内会存在12.6 MPa的压应力;混凝土徐变会降低34%的收缩应力;受拉和受压侧钢筋配筋率和重心距中性轴距离差别越大,钢筋混凝土梁拉、压侧钢筋收缩应变差越大;对此类钢筋混凝土梁设计时,考虑受压和受拉区不同配筋形式的钢筋混凝土梁收缩公式的计算结果较其他公式结果小,且与试验吻合较好,需考虑收缩应变引起的曲率和应力重分布效应。研究成果可为准确预测钢筋混凝土梁的长期变形和钢筋应力提供参考。

主 题 词：桥梁 大尺寸 收缩 试验 钢筋混凝土梁 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203118530...