PHC管桩加筋机场道基承载性状与沉降特性

作     者：白乔木 满立 斯碧峰 刘海洋 BAI Qiaomu;MAN Li;SI Bifeng;LIU Haiyang

作者机构：上海机场(集团)有限公司上海机场建设指挥部上海201207 同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室上海201804 

出 版 物：《交通科技》 (Transportation Science & Technology)

年 卷 期：2023年第1期

页      码：23-28页

摘      要：为探究PHC管桩加筋机场道基的承载性状与沉降特性,文中基于上海市某机场道基处理试验段项目,分析单桩和群桩道基的静载试验结果,监测地表沉降与孔隙水压力变化规律。结果表明,PHC管桩加筋加固可显著提高机场软土道基承载力,单桩和群桩道基承载力特征值均满足设计要求。PHC管桩加筋机场道基沉降量小、收敛速度快,可应用于对工期、沉降要求严格,以及静压或锤击均存在净空问题的机场道基处理工程中,但是管桩施工期“挤土效应”明显,可通过适当增大桩间距加以改善。

主 题 词：PHC管桩 机场道基 承载性状 沉降特性 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-7570.2023.01.006

馆 藏 号：203118538...