电热型融雪沥青路面传热特性研究

作     者：刘状壮 张有为 季鹏宇 Ismail Yusuf Abshir 李林 郝亚真 LIU Zhuang-zhuang;ZHANG You-wei;JI Peng-yu;Abshir Ismail Yusuf;LI Lin;HAO Ya-zhen

作者机构：长安大学公路学院西安710064 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064 

基　　金：国家重点研发计划项目(2021YFB1600200) 陕西省自然科学基金项目(2019JQ-050) 西安市科技计划项目(2019114213CXSF020SF030) 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2023年第53卷第2期

页      码：523-530页

摘      要：为研究电热型融雪沥青路面传热特性及其影响规律,采用有限元方法建立了二维传热模型,分析了发热系统设计参数(布设间距、埋设深度、输入功率)以及环境因素(风速、环境温度)对路表温度分布和升温速率的影响,并通过试验段实测数据验证模型的准确性和有效性。结果表明:二维传热模型可以很好地预测电热型融雪沥青路面路表温度值,平均最大绝对误差为1.1℃,平均精度为88.1%,最大精度为96.6%;在发热系统设计参数及外界环境等影响因素中,布设间距是影响路表温度均匀性的主要因素,其次是埋设深度;输入功率和环境因素主要影响电热型融雪沥青路面温度升温速率和最大温度值。

主 题 词：道路工程 融雪路面 数值模拟 传热模型 设计参数 环境因素 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0814[工学-地质类] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 082301[082301] 

核心收录：

D　O　I：10.13229/j.cnki.jdxbgxb20210671

馆 藏 号：203118544...