喷嘴布局对加力燃烧室燃烧性能的影响

作     者：付垚 朱健 高源 贾亢 孟繁睿 程岩岩 文清兰 汪林全 FU Yao;ZHU Jian;GAO Yuan;JIA Kang;MENG Fanrui;CHENG Yanyan;WEN Qinglan;WANG Linquan

作者机构：中国航发沈阳发动机研究所辽宁沈阳110015 中国航发贵阳发动机研究所贵州贵阳550081 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(92041001) 

出 版 物：《热科学与技术》 (Journal of Thermal Science and Technology)

年 卷 期：2023年第22卷第1期

页      码：13-20页

摘      要：为研究喷嘴布局对加力燃烧室燃烧过程及主要燃烧性能参数的影响,选择了某典型加力燃烧室,设计了两种喷嘴布局及在两个典型状态点的供油策略。方案1的喷杆数量少,喷嘴布置得更集中,内区喷杆在状态点1不工作;方案2的喷杆数量多,喷嘴布置得更分散,所有喷杆在不同状态点均工作。此外,两种方案喷嘴对应的喷射区域存在明显差别。应用FLUENT模拟不同喷油条件下,加力燃烧室在两个状态点的燃烧情况。数值模拟结果表明:方案2使加力燃烧室内燃油分布得更均匀,改善了燃烧过程,提高了不同状态点的总温。相较于方案1,方案2使加力燃烧室在状态点1的总温升增加了49 K、燃烧效率提高了0.033,在状态点2的总温升增加了64 K、燃烧效率提高了0.041。然而,方案1在两个状态点的热态总压恢复系数较方案2分别高0.004和0.003。

主 题 词：航空发动机 加力燃烧室 喷嘴布局 燃烧性能 数值模拟 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.13738/j.issn.1671-8097.022232

馆 藏 号：203118546...