循环弯曲荷载作用下钢筋混凝土梁碳化深度预测

作     者：朱林楦 张铭驿 陈超然 周志军 王苗苗 ZHU Linxuan;ZHANG Mingyi;CHEN Chaoran;ZHOU Zhijun;WANG Miaomiao

作者机构：长安大学公路学院西安710064 云南省交通科学研究院有限公司昆明650011 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司兰州730030 

基　　金：陕西省交通运输厅科研项目(20-13K) 

出 版 物：《工业建筑》 (Industrial Construction)

年 卷 期：2022年第52卷第11期

页      码：139-143,212页

摘      要：为研究循环弯曲荷载与碳化耦合作用下混凝土的劣化规律,开展了循环弯曲荷载作用下的钢筋混凝土梁的快速碳化试验,同时结合试验数据及理论分析,提出了循环弯曲荷载作用下的混凝土碳化深度预测模型,定量分析了应力水平及循环次数对混凝土碳化深度的影响,最后通过现有试验结果对模型进行验证。结果表明:碳化时间越长,混凝土碳化深度越大,但碳化速率逐渐减慢;应力水平越高,循环加载次数越多,混凝土疲劳损伤越严重,且疲劳损伤会加速混凝土的碳化;碳化模型的预测值与试验值吻合较好,相对误差小于5%,该模型可用于预测反复荷载作用下混凝土的碳化深度。

主 题 词：混凝土 循环弯曲荷载 疲劳损伤 碳化模型 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.13204/j.gyjzG21112513

馆 藏 号：203118550...