混合动力变速器高位轴承风冷散热的研究

作     者：秦运德 沈小波 李梦喆 许英豪 卢力源 孙洁 QIN Yunde;SHEN Xiaobo;LI Mengzhe;XU Yinghao;LU Liyuan;SUN Jie

作者机构：柳州赛克科技发展有限公司广西柳州545616 

出 版 物：《汽车零部件》 (Automobile Parts)

年 卷 期：2023年第2期

页      码：60-63页

摘      要：基于混合动力变速器壳体的设计开发,分析了壳体轴承座表面无散热片和有散热片对高位轴承(处于变速器最高位置)散热功率的影响。通过理论计算表明:在车速为15 km/h时,轴承在运转过程中,摩擦力矩产生的最大热功率为104.89 W。壳体轴承座表面无散热片时,壳体与空气散热带走热功率为78.08 W,带走热功率小于产生热功率,不能保证轴承处于规定温度120℃以下热平衡状态工作。通过在轴承孔外围增加散热片,壳体与空气散热带走热功率为115.09 W,带走热功率大于产生热功率,满足散热需求。

主 题 词：摩擦力矩 热功率 热平衡 散热片 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19466/j.cnki.1674-1986.2023.02.011

馆 藏 号：203118560...