交叉口间接左转多目标信号协调配时优化

作     者：林川丰 王景升 LIN Chuan-feng;WANG Jing-sheng

作者机构：中国人民公安大学交通管理学院北京100038 

基　　金：公安部公安理论及软科学研究计划项目(2020LLYJGADX020) 

出 版 物：《山东工业技术》 (Journal of Shandong Industrial Technology)

年 卷 期：2023年第1期

页      码：20-26页

摘      要：为提升城市交叉口主干交通的通行效率,探究在“右转-掉头-直行”间接左转模式下对车流进行信号协调控制的配时方法。在模型构建部分,兼顾主干车流、转向车流和行人通行效益,使用模糊偏好法分配权重,构建多目标优化模型,并采用粒子群算法求解。在实例分析部分,选取典型交叉口为分析对象,以四相位等饱和度的信号配时设计作为常规方案,以间接左转的信号协调控制作为改进方案,对比两者的通行效益。结果表明,改进方案下主干车流延误降低50.8%,通行能力提升57.6%,左转车流延误升高31.2%,交叉口整体延误降低26.3%,主干交通通行状况改善明显。

主 题 词：城市交通 间接左转 多目标优化 粒子群算法 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2023.01.004

馆 藏 号：203118576...