主余震作用下阻尼比对钢筋混凝土墩柱的抗震性能研究

作     者：康斌锴 王雪玮 任润田 KANG Bin-kai;WANG Xue-wei;REN Run-tian

作者机构：西安市政设计研究院有限公司陕西西安710068 西安纳川土木工程咨询有限公司陕西西安710075 

出 版 物：《内蒙古公路与运输》 (Highways & Transportation in Inner Mongolia)

年 卷 期：2023年第1期

页      码：33-37,42页

摘      要：主震之后往往伴随着大量的余震,余震对结构的影响可能大于主震。文章以钢筋混凝土桥墩为研究对象,利用OpenSees软件建立纤维单元有限元模型,以实际记录的主余震地震波进行主震、主-余震非线性时程分析,对阻尼比分别为0.03、0.05、0.07、0.09、0.11的桥墩进行滞回曲线、最大位移、耗能及残余位移对比。研究结果表明:随阻尼比的增加,墩柱的自由衰减逐渐加快,桥墩在地震过后自由衰减是围绕损伤桥墩静平衡位置发生的,余震引起桥墩的位移需求均大于主震;阻尼比的增大不仅有利于改善桥墩抵抗主震的能力,对于抵抗余震的能力也有一定的提高。然而,主震、主余震作用下墩柱对于剪力的需求基本不变。桥墩滞回曲线的耗能随阻尼比的增加逐渐减小,主余震作用下桥墩的耗能大约为主震的一倍,对于耗能能力差的结构,余震的影响可能更大,余震引起的损伤主要是通过滞回耗能增加了桥墩的损伤。桥墩在主余震作用下残余位移均相差不大,余震不仅可以增加桥墩的残余位移,也可能存在反方向地震力而使桥墩残余位移减小。工程中可以通过增加阻尼器来增强桥墩抵御余震的影响。

主 题 词：桥梁工程 抗震性能研究 有限元分析 阻尼比 主-余震 

学科分类：070801[070801] 07[理学] 08[工学] 081402[081402] 0708[理学-地球物理学类] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.19332/j.cnki.1005-0574.2023.01.008

馆 藏 号：203118608...