含时滞半主动悬架及其控制系统

作     者：陈龙 汪若尘 江浩斌 周立开 汪少华 CHEN Long;WANG Ruochen;JIANG Haobin;ZHOU Likai;WANG Shaohua

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 

基　　金：国家自然科学基金(50275064)江苏省教育厅自然科学研究(02KJA580001)江苏省国际合作(BZ2003034)资助项目 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2006年第42卷第1期

页      码：130-133页

摘      要：建立了含时滞的半主动悬架的数学模型,提出了含时滞的半主动悬架临界时滞求取的理论分析及计算方法, 并设计了可调阻尼减振器及半主动悬架控制系统。在仿真计算基础上,进行了半主动悬架系统1／4模型台架试验, 分析了时滞对半主动悬架及其控制动态特性的影响,计算和试验结果基本吻合,为半主动悬架系统失稳机理及稳定性控制研究奠定了基础。

主 题 词：时滞 半主动悬架 可调阻尼减振器 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0701[理学-数学类] 0801[工学-力学类] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3901/jme.2006.01.130

馆 藏 号：203118705...