基于IC卡数据的公交运行延误时间特征分析

作     者：孟令扬 郝世洋 陈兴斌 赵光华 洪于亮 李奕譞 MENG Lingyang;HAO Shiyang;CHEN Xingbin;ZHAO Guanghua;HONG Yuliang;LI Yixuan

作者机构：中国建筑设计研究院有限公司北京100044 北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082 

基　　金：中国建筑设计研究有限公司青年基金“基于智慧城市大脑的交通综合管理和决策支持系统开发”(1100C080220280) 

出 版 物：《交通工程》 (Journal of Transportation Engineering)

年 卷 期：2023年第23卷第1期

页      码：9-14,37页

摘      要：城市交通拥堵问题日益严重.针对高峰时段的公交延误问题,提出一种基于IC卡数据匹配公交到站时间,利用高峰时段和非高峰时段公交运行时间的差值计算公交运行延误时间的方法,并识别公交服务延误较大的地区.基于北京市IC卡数据,计算分析了北京800多条公交线路的延误时间.结果表明,进京走廊和交通集散枢纽是公交运行延误时间大、延误频繁的区域.公交运行延误时间与站点乘客数量和公交站间距离呈正相关,与距城市中心距离和路网密度无明显相关性.单位距离延迟时间与公交站间距离呈负相关.

主 题 词：公共交通 IC卡数据 延误时间 影响因素 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13986/j.cnki.jote.2023.01.002

馆 藏 号：203118799...