联合收获机驾驶员不同作业环节工作负荷对比研究

作     者：祝荣欣 ZHU Rong-xin

作者机构：桂林航天工业学院管理学院广西桂林541004 

基　　金：国家自然科学基金项目(72062010) 广西哲学社会科学规划研究课题(21BGL012) 

出 版 物：《人类工效学》 (Chinese Journal of Ergonomics)

年 卷 期：2022年第28卷第6期

页      码：41-44,62页

摘      要：目的为量化区分联合收获机驾驶员在直行和转向阶段的工作负荷,探究了联合收获机驾驶员在直行和转向阶段心电信号特征参数的差异性。方法通过采集收获驾驶实验中10名联合收获机驾驶员的130 min心电信号,对比分析了驾驶初、中、后期直行和转向阶段的心率增长率、RMSSD、LF、HF、LF/HF和样本熵等指标的均值差异,应用两配对样本t检验的方法分析了驾驶初期直行和转向阶段各指标值的显著性差异。结果联合收获机驾驶员转向阶段的心率增长率和LF/HF均值在驾驶初、中、后三个时期均比直行阶段的大,而转向阶段的RMSSD、LF和样本熵均值在三个时期均比直行阶段的小;驾驶初期直行阶段与转向时段的心率增长率、RMSSD、LF和LF/HF值存在显著性差异(显著性水平P<0.05)。结论联合收获机驾驶员在转向阶段比直行阶段的工作负荷大,劳动强度高。

主 题 词：职业健康 安全驾驶 人机交互 界面设计 联合收获机 驾驶作业环节 工作负荷 心电信号 心率变异性 农机 驾驶员 

学科分类：08[工学] 0837[0837] 0836[0836] 

D　O　I：10.13837/j.issn.1006-8309.2022.06.0008

馆 藏 号：203118819...