发动机油底壳动态特性的数值研究

作     者：尹长城 刘馨竹 岳国生 YIN Changcheng;LIU Xinzhu;YUE Guosheng

作者机构：湖北汽车工业学院汽车工程学院湖北十堰442000 襄阳群龙汽车部件股份有限公司 

基　　金：湖北省教育厅重点项目(D20151802) 湖北省重点实验室开放基金项目(ZDK1201305) 湖北省协同创新中心项目(2015XTZX042) 

出 版 物：《小型内燃机与车辆技术》 (Small Internal Combustion Engine and Vehicle Technique)

年 卷 期：2023年第52卷第1期

页      码：76-80页

摘      要：运用试验模态技术对油底壳空壳自由状态进行了模态试验,验证有限元模型分析结果的可靠性。油底壳约束模态分析表明,在油底壳空壳状态下,1阶固有频率符合设计要求;当考虑到机油质量后,1阶固有频率大幅下降,不能满足设计要求。为此提出了将油底壳上底面宽度减小(方案A)、在油底壳上底面加5根筋(方案B)2种改进方案,并进行了有限元模态分析。结果表明,方案B符合设计标准。在此基础上,以提高油底壳结构的1阶固有频率为目标,提出了油底壳形貌优化方案(方案C),将方案B中左右两边的筋去掉,只留下中间的3条筋。结果表明,方案C油底壳的固有频率与方案B无太大差别,其1阶固有频率满足设计要求,而工艺更加简单一些。因此,将方案C作为油底壳最终设计方案。

主 题 词：油底壳 有限元 模态 频率 形貌优化 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-0630.2023.01.016

馆 藏 号：203118831...