大粒径沥青混合料基层路用性能研究

作     者：王广芹 WANG Guang-qin

作者机构：苏交科集团广东检测认证有限公司广东广州510800 

出 版 物：《黑龙江交通科技》 (Communications Science and Technology Heilongjiang)

年 卷 期：2023年第46卷第3期

页      码：16-18页

摘      要：作为一类目前在我国公路工程中得到广泛应用的材料,大粒径沥青混合料由于具有致密的骨架结构,因此其内部的摩擦力及嵌固力一般更大,因此表现出良好的稳定性且在抗车辙、反射裂缝方面具有较好性能。在这样的背景下,借助体积设计法深入研究其配比设计。研究结果表明,(1)最佳沥青用量适当减少0.5%,可以显著提升混合料的抗车辙能力;(2)空隙率4.8%,具有良好得水稳定性;(3)劈裂强度平均值约为0.85 MPa,较半刚性基层劈裂强度提高约52.7%;大粒径沥青混合料较普通沥青混合料具有更好的路用性能,尤其是在抗车辙方面的表现较为突出。

主 题 词：大粒径沥青混合料 基层 配合比 路用性能 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-3383.2023.03.006

馆 藏 号：203118968...