下钻U型槽对既有京沪高铁桥墩变形影响分析

作     者：窦鹏 

作者机构：中国铁路设计集团有限公司天津300142 

基　　金：2013年4月-2018年6月中国铁路设计集团有限公司重大课题:石济客专对京沪高铁影响的研究(项目编号:821402) 

出 版 物：《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 

年 卷 期：2021年第3期

页      码：75-78页

摘      要：新建铁路线路施工会对既有临近线路造成不利影响,如何经济合理的选择适用手段来解决这一问题极为重要。利用Midas-GTS NX对石济客专铁路南联络线下穿既有京沪高铁时不同路堑支护方式进行数值模拟,分析对比旋喷桩和钻孔灌注桩两种工况对德禹特大桥变形的影响。结果表明钻孔灌注桩支护效果优于旋喷桩,除了x向最大位移(1.930mm)略大于旋喷桩(1.818mm)外,其y向和z向最大位移(0.067mm和4.776mm)均小于旋喷桩(0.380mm和4.840mm)。施工过程中实测沉降结果也证明了该支护方式的可靠性,为今后同类工程的数值仿真模拟及选择合理路堑支护提供了参考意见。

主 题 词：既有线路 路堑支护 钻孔灌注桩 旋喷桩 数值模拟 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203118976...