高速开关阀高频脉宽调制控制有效占空比工作范围的拓宽

作     者：孟爱红 王伟玮 宋健 李亮 李红志 MENG Aihong;WANG Weiwei;SONG Jian;LI Liang;LI Hongzhi

作者机构：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 装甲兵工程学院机械工程系北京100072 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50905092) 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2012年第48卷第10期

页      码：167-172页

摘      要：高速开关阀在高频脉宽调制(Pulse width modulation,PWM)控制下阀芯可悬浮在某一开度,调节占空比即可改变阀口开度,实现对流量和压力的线性控制,因此在车辆控制系统得到广泛应用。但我国自主开发的高速开关阀PWM控制的有效占空比工作范围小,阀芯较易全开或全闭,为提高阀的可控性和控制精度,需要研究拓宽占空比的工作范围。基于汽车电子稳定程序(Electronic stability program,ESP)的高速开关阀,深入分析阀芯液动力的影响因素,应用AMESim、Matlab软件建立ESP液压系统的联合仿真模型,并经过试验验证,通过仿真得出阀座锥角、入口孔径对阀芯位移的影响,提出拓宽PWM控制占空比有效工作范围的关键参数,为高速开关阀的设计开发提供参考依据。

主 题 词：高速开关阀 高频脉宽调制 占空比 仿真 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0701[理学-数学类] 0801[工学-力学类] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3901/JME.2012.10.167

馆 藏 号：203118980...