新型纵振减摩气缸活塞密封槽选取及摩擦特性测试

作     者：吴洁 刘磊 舒春辉 吕盘松 浦晨玮 刘阳 钱鹏飞 WU Jie;LIU Lei;SHU Chun-hui;LV Pan-song;PU Chen-wei;LIU Yang;QIAN Peng-fei

作者机构：江苏大学机械工程学院江苏镇江212013 宁波市鑫潮自动化元件有限公司浙江宁波315500 

基　　金：国家自然科学基金(52075223) 中国博士后基金(2021M691308) 江苏省博士后基金(2021K261B) 江苏省大学生创新创业训练(202210299039Z) 江苏省研究生科研与实践创新计划(SJCX22_1845) 

出 版 物：《液压与气动》 (Chinese Hydraulics & Pneumatics)

年 卷 期：2023年第47卷第3期

页      码：37-42页

摘      要：传统气缸因复杂的摩擦特性难以实现高精度控制,基于振动减摩原理,开发了一款新型高频纵振减摩气缸。在保证密封性能的前提下,凭经验在活塞上设计了6种不同槽口夹角和槽宽的密封槽,并根据实际PID运动轨迹跟踪控制的精度情况,选取其中最优的密封槽。通过模态分析、谐响应分析和阻抗测试,确定了所开发新型气缸的一阶纵振共振频率为6328 Hz。摩擦力测试结果表明:高频振动确实可以减小气缸的摩擦,且激励电压越大减摩效果越好;最大静摩擦力最大减少了约64.46%,动摩擦力最大减少了约63.62%。

主 题 词：气缸 活塞密封槽 轨迹跟踪 高频振动 摩擦特性 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 

D　O　I：10.11832/j.issn.1000-4858.2023.03.005

馆 藏 号：203118981...