西堠门大桥初步设计钢箱梁断面气动选型

作     者：卢桂臣 张红芬 杨詠昕 葛耀君 LU Gui-chen;ZHANG Hong-fen;YANG Yong-xi;GE Yao-Jun

作者机构：舟山海峡大桥发展有限公司浙江舟山316000 舟山大陆连岛工程指挥部浙江舟山316000 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 

出 版 物：《西南交通大学学报》 (Journal of Southwest Jiaotong University)

年 卷 期：2005年第40卷第4期

页      码：473-477页

摘      要：用基于计算流体力学(CFD)的数值方法对开槽宽度为5.5,6.0和6.5m的双箱断面进行了气动性能分析,结果槽宽6.0m的双箱断面气动性能最优.通过1∶80节段模型试验,对槽宽6.0m的双箱断面、传统单箱断面和双箱格构断面的颤振临界风速进行测定,评价了3种断面气动性能的优劣.结果表明,3种断面———双箱断面、传统单箱断面和双箱格构断面的实测颤振临界风速都大于颤振检验风速,但传统单箱断面需采取气动控制措施.

主 题 词：悬索桥 钢箱梁 双箱断面 计算流体力学(CFD) 节段模型试验 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.0258-2724.2005.04.009

馆 藏 号：203119319...