疲劳时间法在线路平面舒适度参数选择中的应用

作     者：张家玲 易思蓉 

作者机构：西南交通大学土木学院成都610031 

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(2002G12) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2007年第27卷第5期

页      码：27-29页

摘      要：为满足旅客乘坐舒适性的要求,分析影响旅客乘坐舒适性主要是旅客所承受的未被平衡离心加速度。为选取合适的线路平面参数,在对乘坐舒适性评价标准研究的基础上,考虑旅客乘车的时间效应,按照疲劳时间法,将旅客乘车疲劳时间用线路长度、路段设计速度、地形条件等参数表示,根据疲劳时间确定人体承受的振动加速度限值,从而选定满足旅客乘坐舒适性的线路平面参数。

主 题 词：铁路线路 乘坐舒适性 疲劳时间 平面参数 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-2954.2007.05.012

馆 藏 号：203119363...