摩托车车架模态特性的数值模拟与试验

作     者：熊锋 邹喜红 石晓辉 昌诗力 XIONG Feng;ZOU Xi-hong;SHI Xiao-hui;CHANG Shi-li

作者机构：重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室重庆400054 

基　　金：重庆市科技攻关计划项目(cstc2011ggB0030 cstc2011ggB60010) 重庆市教委资助项目(KJZH10211) 重庆理工大学研究生创新基金资助项目(YCX2013201) 

出 版 物：《重庆理工大学学报（自然科学）》 (Journal of Chongqing University of Technology：Natural Science)

年 卷 期：2014年第28卷第7期

页      码：15-20页

摘      要：摩托车车架的模态特性是车架其他动力学特性的基础。为满足某新款摩托车车架设计开发的需要,采用数值模拟和试验验证相结合的方法研究了车架的模态特性。利用Hyperworks有限元分析软件进行了车架模态特性的数值模拟,提取和分析了车架的前10阶固有频率和振型,通过***数据采集分析软件对车架进行了试验模态分析,并采用模态拟合法和模态置信法(MAC)进行了模态试验结果验证,为车架的减振降噪和结构优化设计提供了理论依据。

主 题 词：摩托车车架 模态特性 数值模拟 模态试验 减振降噪 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8425(z).2014.07.004

馆 藏 号：203119695...