多应力蠕变恢复试验的流变学分析

作     者：杨赞华 谭昆华 

作者机构：贵州省公路勘察设计院贵州贵阳550008 云南省云岭高速公路工程咨询有限公司 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2014年第34卷第5期

页      码：291-295页

摘      要：在美国战略公路研究计划(SHRP)中,对沥青结合料的路用性能进行了非常系统的研究,而"沥青结合料性能规范"也成为了其两大主要研究成果之一,该规范颁布10多年来仍在不断地进行跟踪研究和内容的更新。新的指标蠕变柔量(Jnr)目前被考虑用来替代Superpave胶结料高温指标G*/sinδ(ω=10rad/s)。该文为探讨新的评价指标的可行性,进行室内车辙试验研究了新指标Jnr与沥青混合料车辙深度之间的关系,说明了新指标对高温车辙预测的可行性。

主 题 词：公路工程 多应力蠕变恢复 改性沥青 高温指标 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-2579.2014.05.069

馆 藏 号：203119703...