复合材料螺旋桨水动力特性的流固耦合数值模拟

作     者：刘政 贺铸 张宁 李红林 祁霞 LIU Zheng;HE Zhu;ZHANG Ning;LI Hong-lin;QI Xia

作者机构：武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室武汉430081 武汉第二船舶设计研究所武汉430064 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51210007) 

出 版 物：《船舶工程》 (Ship Engineering)

年 卷 期：2015年第37卷第2期

页      码：18-20,62页

摘      要：为了分析复合材料螺旋桨变形对其水动力性能的影响,利用FLUENT和ANSYS结构模块建立了一种流固耦合的方法。基于此方法分析了桨叶变形对敞水曲线,桨叶附近流场及其表面压力的影响。研究结果表明,初始几何为无侧斜无纵倾的螺旋桨变形后纵倾发生改变,使推力和扭矩系数变大,且推力系数和扭矩系数的增值随进速系数减小而增大。变形后的螺旋桨桨叶表面压力增大,压力系数变化最大值可达40%,螺旋桨轴向诱导速度变化最大值可达18.7%。

主 题 词：复合材料螺旋桨 水动力性能 桨叶变形 流固耦合 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.13788/j.cnki.cbgc.2015.02.018

馆 藏 号：203119713...