激振作用下坠落式危岩振动特性试验研究

作     者：叶阳升 蔡德钩 闫宏业 姚国专 姚建平 YE Yangsheng;CAI Degou;YAN Hongye;YAO Guozhuan;YAO Jianping

作者机构：中国铁道科学研究院北京100081 中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室北京100081 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所北京100081 贵州大学资源与环境工程学院贵州贵阳550025 

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014Z003-A 2014Z003-B 2014Z003-D) 中国铁路总公司铁道科学技术研究发展中心项目(J2014G006) 中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目(2013Y024) 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2015年第36卷第6期

页      码：16-21页

摘      要：根据坠落式危岩与基岩的接触模式,设计4个主结构面贯通率分别为25%,40%,55%和70%的坠落式危岩试验模型,采用不同大小及不同方向的激振力对基岩进行激振,研究激振作用下不同贯通率坠落式危岩振动特性。研究表明:同一激振方式下,主结构面的贯通率越大,危岩与基岩的接触稳固性越差,危岩与基岩的振动差异越大,危岩的振动响应更明显且振动的衰减越慢;随着贯通率的增大,危岩的卓越频率和阻尼比减小,危岩与基岩的RMS加速度振幅比增大;当主结构面贯通率从25%增大到70%时,危岩的卓越频率从375Hz减小到89Hz,减小了76.3%,危岩与基岩的RMS加速度振幅比从2.0增大到6.9,增大了2.45倍,阻尼比从0.081减小到0.049,减小了39.5%,贯通率对危岩的卓越频率和危岩与基岩的RMS加速度振幅比影响较大,对阻尼比的影响次之;在本试验激振力范围内,不同激振方式下,同一贯通率危岩的卓越频率、阻尼比以及危岩与基岩的RMS加速度振幅比的变化较小。

主 题 词：坠落式危岩 贯通率 振动特性 模拟试验 卓越频率 振幅比 阻尼比 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4632.2015.06.03

馆 藏 号：203119743...