浮动式动力卡盘静态夹持特性分析

作     者：王健健 张建富 冯平法 徐万洪 WANG Jianjian;ZHANG Jianfu;FENG Pingfa;XU Wanhong

作者机构：清华大学机械工程系摩擦学国家重点实验室北京100084 浙江万里扬变速器股份有限公司浙江金华321025 

基　　金：国家科技重大专项资助项目(20122X04002-061) 摩擦学国家重点实验室基金资助项目(SKLT11C7) 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2014年第45卷第6期

页      码：1847-1853页

摘      要：通过建立夹紧效率和夹持补正量的数学模型,对浮动式动力卡盘的静态夹持特性进行研究。研究结果表明:卡盘的夹紧效率不仅直接影响力传递系数,而且影响静态夹紧力的稳定性;夹紧效率越高的结构,由于润滑环境恶化而造成的静态夹紧力损失越小;浮动式动力卡盘在工作时,所夹持的工件的直径越小,卡盘的夹紧效率越低;浮动式动力卡盘的夹持补正量与杠杆传动比、浮动套和导套之间的配合间隙成正比,比例系数是浮动套的楔角和杠杆两臂的夹角的函数;通过建立浮动式动力卡盘的运动传递系数和夹持补正量之间数学关系,对浮动式卡盘的夹紧和补偿2个功能进行综合,实现浮动式卡盘的优化设计。

主 题 词：浮动式动力卡盘 静态夹持特性 夹紧效率 

学科分类：0806[工学-电气类] 080202[080202] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0815[工学-矿业类] 0804[工学-材料学] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0703[理学-化学类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203120086...