基于刚柔耦合模型的电动轮自卸车平顺性分析与优化

作     者：伍文广 谷正气 米承继 Wu Wenguang;Gu Zhengqi;Mi Chengji

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 湖南工业大学株洲412007 

基　　金：国家高技术研究发展计划("863"计划)资助项目(2012AA041805) 湖南省科技重大专项(2009GK1002) 

出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期：2014年第25卷第20期

页      码：2819-2824页

摘      要：为了分析和优化自卸车的平顺性,在国内某矿山上对某国产大型电动轮自卸车进行了平顺性试验,得到了其甲板、座椅等位置的振动加速度并进行了分析,结果表明,其行驶平顺性较差,应当对其进行优化。为了提高平顺性分析动力学模型的精确性,建立了包含柔性化车架的整车刚柔耦合多体动力学模型,并通过试验数据对模型进行了验证,结果表明,所建立的模型精度比纯刚体动力学模型提高了11.5%。针对非线性油气悬架的特点,以油气悬架结构参数为设计变量,以平顺性综合评价值为目标函数,建立了平顺性优化近似模型,采用Pointer算法对其平顺性进行了优化,结果表明,优化后自卸车的平顺性提高了27%。

主 题 词：刚柔耦合 近似模型 平顺性 电动轮自卸车 油气悬架 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-132X.2014.20.022

馆 藏 号：203120175...