海洋工程结构物风载荷计算方法比较

作     者：岳晓瑞 徐海祥 罗薇 詹成胜 Yue Xiaorui;Xu Haixiang;Luo Wei;Zhan Chengsheng

作者机构：武汉理工大学交通学院武汉430063 

基　　金：国家自然科学基金项目(批准号:50909079) 教育部重点项目(批准号:109109) 武汉理工大学自主创新研究基金项目(批准号:2010-ZY-JT-023)资助 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2011年第35卷第3期

页      码：453-456页

摘      要：海洋工程结构物作业环境十分复杂,作业期间除了受自身的工作载荷外还受到环境载荷的影响,风载荷是海洋结构物所受的主要环境载荷之一.为保证其作业安全,设计时选择一种合适的风载荷计算方法,为海洋工程结构物提供可靠的风载荷信息十分重要.海洋工程结构物风载荷计算方法较多,文中对目前常用的几种风载荷计算方法进行了介绍,以一艘大型油船为例对其所受的风载荷进行了计算,并将计算结果与实验结果进行了比较.比较分析表明,Blendermann方法的计算结果与实验结果吻合较好.

主 题 词：海洋工程结构物 环境载荷 风载荷 计算方法 

学科分类：0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1006-2823.2011.03.005

馆 藏 号：203120237...