一种支持车-地宽带互联的广义AP间切换模型

作     者：邹复民 蒋新华 王桐森 林漳希 ZOU Fu-min;JIANG Xin-hua;WANG Tong-sen;LIN Zhang-xi

作者机构：福建工程学院下一代互联网应用技术研究中心福建福州350108 得克萨斯理工大学商学院 

基　　金：福建省科技计划项目(2005HZ1001 2007I0002) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2011年第33卷第2期

页      码：45-51页

摘      要：针对旅客列车车-地宽带互联的AP(Access Point,接入点)间切换不仅要求切换执行快速、而且要求切换判决迅速的特点,研究如何实现车载通信网关自主快速的AP间切换。为此首先提出狭义和广义AP间切换的概念,以描述车载通信网关自主地从一个AP切换到下一个AP的完整过程,并根据旅客列车宽带Internet应用的需求与特点建立车-地宽带互联的广义切换模型。为实现该模型的AP间切换性能,进一步设计基于RSM的切换判决模型和基于多无线模块的快速AP间切换算法TTBC。研究表明,基于车-地宽带互联的广义切换模型及其切换判决模型,结合快速AP间切换算法TTBC,不仅可将网络中断时间减少至毫秒级,并且可保证切换前后的通信质量,从而实现车载通信网关随旅客列车在不同AP间快速移动时自主快速的AP间切换。

主 题 词：广义切换 狭义切换 车-地互联 快速切换 切换判决 

学科分类：080904[080904] 0810[工学-土木类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 080402[080402] 0804[工学-材料学] 0802[工学-机械学] 081001[081001] 082302[082302] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2011.02.008

馆 藏 号：203120333...