后掠角对后掠机翼边界层稳定性及转捩的影响

作     者：孙朋朋 黄章峰 SUN Pengpeng;HUANG Zhangfeng

作者机构：天津大学力学系天津300072 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室绵阳621000 

基　　金：国家自然科学基金(11332007) 空气动力学国家重点实验室开放课题(SKLA201301 SKLA201401) 

出 版 物：《北京航空航天大学学报》 (Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics)

年 卷 期：2015年第41卷第7期

页      码：1313-1321页

摘      要：后掠机翼边界层流动稳定性及转捩对翼型的设计及优化有着重要的参考价值，而机翼后掠角是引起后掠机翼边界层横流失稳的关键参数之一．以NACA0012翼型为研究对象，通过求解三维可压缩Navier—Stokes方程计算了展向无限长后掠机翼的基本流场；通过求解Orr—Sommerfeld方程得到了扰动***波演化的中性曲线及幅值曲线，研究了后掠角对后掠机翼边界层流动稳定性的影响；最后采用eN方法进行了转捩预测．研究发现，随后掠角的增大，横流强度和扰动幅值放大指数n均先增加后减小，且后掠角在40°～50°之间横流强度达到最大值．当后掠角在50°左右时，用转捩预测eN方法计算的幅值增长指数Ⅳ值最大，导致转捩发生所需的初始扰动幅值最小，转捩最易发生．

主 题 词：后掠角 后掠机翼 流动稳定性 线性稳定性理论(LST) eN方法 

学科分类：080704[080704] 080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13700/j.bh.1001-5965.2014.0540

馆 藏 号：203120476...