重卡螺栓连接扭矩-预紧力关系影响因素分析

作     者：邵国强 朱林波 洪军 屈云鹏 张雪峰 SHAO Guoqiang;ZHU Linbo;HONG Jun;QU Yunpeng;ZHANG Xuefeng

作者机构：西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室西安710049 陕西汽车集团有限责任公司西安710200 北京宇航系统工程研究所北京100076 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51421004) 国家"863计划"资助项目(2012AA040703) 

出 版 物：《西安交通大学学报》 (Journal of Xi'an Jiaotong University)

年 卷 期：2015年第49卷第10期

页      码：14-21页

摘      要：为了提高重卡装配载荷的一致性水平,开发了一种高精度螺栓装配连接试验台,可模拟不同材料及规格的螺栓装配过程,实现扭矩法、扭矩转角法和屈服点控制等拧紧策略,并实时检测螺栓扭矩和预紧力的变化。试验设计方法规划了6因素2水平螺栓拧紧试验方案,系统研究了6个因素(被连接件材料、螺栓等级、垫片等级、润滑状态、表面形貌及拧紧速度)对扭矩-预紧力关系(扭矩系数)的影响规律,并通过统计学理论分析了各因素的显著性和部分因子的交互作用。试验结果显示:表面粗糙度和被连接件材料为扭矩系数的显著影响因子,被连接件材料与螺栓等级、被连接件材料与润滑情况的交互作用对扭矩系数也有较大影响,扭矩系数随着重复拧紧次数的增加急剧减小,当拧紧次数超过4次时,扭矩系数趋于稳定。该研究优化了螺栓装配工艺,从而给出提高重型卡车装配预紧力一致性的合理建议。

主 题 词：试验设计方法 螺栓连接 扭矩系数 预紧力 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.7652/xjtuxb201510003

馆 藏 号：203120548...