突肩叶尖尾缘开槽对间隙流动换热特性的影响

作     者：成锋娜 常海萍 张镜洋 田兴江 杜治能 CHENG Feng-na;CHANG Hai-ping;ZHANG Jing-yang;TIAN Xing-jiang;DU Zhi-neng

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力重点实验室南京210016 南京航空航天大学航天学院南京210016 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所沈阳110015 

基　　金：国家自然科学基金(51406085) 江苏省研究生培养创新工程(KYLX_0306) 中央高校基本科研业务费专项资金 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2016年第31卷第2期

页      码：383-390页

摘      要：通过数值计算对带有尾缘开槽结构的突肩叶尖间隙流场结构、泄漏流量、泄漏损失、表面传热系数进行了对比研究.研究结果显示:相比全突肩叶尖,吸力侧尾缘开槽突肩叶尖可以改变开槽附近泄漏流的流动路径,有效抑制其与主流的掺混.压力侧尾缘开槽和吸力侧尾缘开槽均会增加间隙泄漏流量.压力侧尾缘开槽突肩叶尖会增加间隙泄漏损失,开槽长度越大损失越大.研究范围内的吸力侧尾缘开槽均会减小间隙泄漏损失,但存在最佳开槽长度.压力侧和吸力侧尾缘开槽均会轻微地增加叶尖表面传热系数.

主 题 词：涡轮 叶尖间隙 泄漏流量 泄漏损失 表面传热系数 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.2016.02.017

馆 藏 号：203120713...