“互联网+”时代的出租车资源配置建模与分析

作     者：聂笃宪 林健英 林奕敏 邓丽霞 NIE Duxian;LIN Jianying;LIN Yimin;DENG Lixia

作者机构：华南农业大学数学与信息学院广州510631 

基　　金：国家自然科学基金项目(51475095 61473093) 2014广东省高等教育教学改革项目"基于数学建模的应用型创新人才培养模式研究"(GDJG20141038) 2014年度华南农业大学教改重点项目(JG14006) 

出 版 物：《东莞理工学院学报》 (Journal of Dongguan University of Technology)

年 卷 期：2016年第23卷第1期

页      码：24-31页

摘      要：为了研究"互联网+"时代的城市出租车资源配置及其补贴方案合理性,首先,利用定量分析方法,建立层次分析模型,得出出租车"供求匹配"程度在一、二线城市的出租车匹配程度,优于三、四线城市的匹配程度;通过对四个城市出租车的相关数据分析和处理,得出在一周内出租车的供给量普遍高于需求量,供求匹配程度较低,在一天内,上下班高峰期的匹配程度较低的结论。然后,建立灰色预测模型,预测得到2015至2017年广州、成都、长沙、石家庄打车状况满意度,实验结果表明上述四个城市满意度并没有明显提升;同时,通过分析满意度与乘客打车平均等待时间,得出租车补贴方案对"打车难"的状况并没有明显缓解。最后,建立线性规划模型,确定单次接单的合理补贴数额的方程式,结合合理的补贴数额,以及上文的分析结果,设计出能有效缓解"打车难"补贴方案。

主 题 词：打车难 数据处理 层次分析法 灰色预测 线性规划 

学科分类：081203[081203] 08[工学] 0835[0835] 0812[工学-测绘类] 

D　O　I：10.16002/j.cnki.10090312.2016.01.006

馆 藏 号：203120718...