基于双层规划的随机补能车辆均衡分配研究

作     者：葛显龙 孟晓宇 王博 GE Xian-long;MENG Xiao-yu;WANG Bo

作者机构：重庆交通大学经济与管理学院重庆400074 重庆交通大学智能物流网络重庆市重点实验室重庆400074 

基　　金：国家社会科学基金资助项目(19CGL041) 

出 版 物：《数学的实践与认识》 (Mathematics in Practice and Theory)

年 卷 期：2023年第53卷第2期

页      码：58-73页

摘      要：随着我国人均汽车保有量不断增加,导致居民对能源需求持续提升,进而加剧了补能车辆在有限站点的集聚程度.基于实时交通信息,以路网补能总阻抗最小化为目标,建立了随机车辆补能分配的双层模型,其中上层为路网车辆均衡模型,下层为个体补能决策模型.结合驾驶员的个人偏好,考虑油价和站点排队程度两个诱导因素,设计了GA-MSA算法进行求解.最后在Nguyen-Dupuis路网上对模型和算法的有效性进行验证,结果证明本文所提出的模型及算法具有较好的适用性和补能优化效果.

主 题 词：城市交通 随机均衡分配 遗传算法、MSA算法 负效应 诱导机制 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203120961...