电动汽车双向充电桩有限集模型预测控制研究

作     者：叶明康 汪斌杰 谢知寒 周文委 张有兵 赖圣聪 YE Mingkang;WANG Binjie;XIE Zhihan;ZHOU Wenwei;ZHANG Youbing;LAI Shengcong

作者机构：国网温州供电公司配网检修部浙江温州325000 浙江工业大学信息工程学院浙江杭州310023 国网浙江省电力有限公司双创中心浙江杭州310051 

基　　金：国网浙江省电力有限公司双创基金资助项目(B711JZ21000T) 

出 版 物：《自动化仪表》 (Process Automation Instrumentation)

年 卷 期：2023年第44卷第3期

页      码：34-40,45页

摘      要：为提高电动汽车双向充电桩并网电流质量和抗干扰能力,并抑制其电流谐波,结合模型预测控制特性分析,提出了电动汽车双向充电桩的有限控制集模型预测控制(FCS-MPC)方法。首先,在同步旋转坐标系下建立了变流器的离散数学模型。然后,在传统模型预测控制基础上设计了输出电流的(k+2)时刻预测值,再将预测值和采样时刻的电流误差以及直流(DC)母线电压的误差作为价值函数的控制因子,寻求价值函数的最小解,以达到最优控制效果。仿真结果表明,相比传统比例积分(PI)前馈控制策略,FCS-MPC有效提高了DC母线电压的稳定性和抗干扰性,并将网侧电流控制在更低的总谐波失真水平下。考虑到组成价值函数控制因子的电压、电流、开关频率等物理量直观且易于采集,FCS-MPC方法可推广应用于同类的电力电子变换器。

主 题 词：电动汽车 双向充电桩 有限控制集模型预测控制 汽车接入电网技术 交流/直流变流器 直流/直流变换器 

学科分类：080805[080805] 0808[工学-自动化类] 080202[080202] 08[工学] 080401[080401] 0804[工学-材料学] 0802[工学-机械学] 0811[工学-水利类] 

D　O　I：10.16086/j.cnki.issn1000-0380.2022070034

馆 藏 号：203120964...